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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。yzf-r25 にて使用汎用社外リアサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。カヤバ　サスペンション　280mm　KYB　モンキー　ゴリラ。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。オーリンズタイプ リアサスペンション ブラック 2本セット。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。グランドマジェスティフロントフォーク。スペーサーで寸法を合わせます。【yo-_-yo1965914xmax250 ローダウンキットとスクリーン。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。YSS リアサス ホーネット250用取付加工済(元はCBR250 MC41用)。もちろん引き上げても大丈夫です。H/D用39Φフォークジョイント　150ミリ延長　メッキ仕上げ　 送料無料。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。Yuumi‼️。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。TUCPリアサス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。カワサキ ゼファー750 純正リアサスペンション。215mm程度が無難です。フォーク20cm延長ジョイント　スティード。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。こうへいH/D用39Φフォークジョイント　150ミリ延長　送料無料。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。セロー250 純正リアサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。【やしさま専用】デイトナ インナーフォーク　モンキー。戻せます。みの　ハーレーダビットソン　純正　リアサスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ハーレー サスペンション 10.5インチ。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。マチャル　ロン 最上級リアサスペンションモノショック。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。z125pro用　武川リアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。テクニクス TGR TEC 5.2 パフォーマンスショック。付属致しません。ゼファー750・社外リアサス中古。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。カワサキ　250TR ロワリングキット　ローダウン。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。CB1000SF ウィズミーインナーキット付フロントフォーク。フネにあたります。ドングリ　ズーマー　リヤショック。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。GT380 インナーチューブ新品。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ゼファー400サスペンション（ワンズアンドエム）。［ジャンク品］とお考え下さい。スティード400 ダウンサス　ビレッドサス。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。CB1100 yss リアサス。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。Z650(ER650H)ローダウンリンク＆ショート加工済みサイドスタンドセット！。用品の種類...ローダウンキット